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以新能源汽车为例，依据报告统计，电池占电动汽车所有成本中的三分之一以上。电池技术的突破需要一个比较漫长的过程，而BMS作为电池包的神经，掌控着电池包所有的动态。BMS测试系统中所有测试设备均由自主研发，整体架构模块化，通讯协议、通讯接口等采用统一标准，便于后期扩展和维护。所以这个方法只适用于验证BMS在正常工作范围内的表现，bms测试，而不适合应用于BMS的开发调试和生产测试

使电池时刻处于安全可控的充放电使用过程中，大大提高了电池在实际使用过程中的循环寿命。因此，各BMS厂商对BMS研发、测试、生产等环节的检测极为重视。另该系统集成度高、应用覆盖面广，bms测试哪家好，涵盖高精度电池模拟器、温度模拟器、总电压模拟单元、充放电电流模拟单元等各类软、硬件，bms测试选哪家，可以有效支持BMS各项研发、生产测试需求。可控性差——单体的容量、内阻等重要参数都受到实物的限定，bms自动测试系统，没有调整的空间。受制于电池组装配工艺等多方面因素影响，也无法调整任意一个单体的SOC等运行状态。

BMS常见故障分析1、系统供电后整个系统不工作可能原因:供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出2、BMS不能与ECU通信可能原因:BMU（主控模块）未工作、CAN信号线断线故障排除:检查BMU的电源12V/24V是否正常；检查CAN信号传输线是否退针或插头未插；听CAN端口数据，是否能够收到BMS或者ECU数据包。