企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 |
联系卖家: | 宋经理 先生 |
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公司官网: | hfhanbo.tz1288.com |
公司地址: | 合肥市高新区潜水东路5-5号 |
使电池时刻处于安全可控的充放电使用过程中,大大提高了电池在实际使用过程中的循环寿命。因此,各BMS厂商对BMS研发、测试、生产等环节的检测极为重视。另外随着循环次数增加,电池组自身的状态也会发生变化,存在安全隐患——电池组是个储存很大能量的装置,这种测试方式对操作人员的人身安全存在威胁。BMS测试系统均采用自主研发的测试仪器搭建而成,设备外形、通讯协议、通讯接口等都采用统一标准,无论是扩展性还是可维护性都非常高。
为了对这么复杂的功能进行测试——很多情况下还要进行性能测试和评估—将被管理的电池组实物与BMS对接进行测试,这种测试方法直接,bms测试项目,所有的测试参数都与实际情况一致。以新能源汽车为例,依据报告统计,电池占电动汽车所有成本中的三分之一以上。电池技术的突破需要一个比较漫长的过程,而BMS作为电池包的神经,掌控着电池包所有的动态。所以这个方法只适用于验证BMS在正常工作范围内的表现,而不适合应用于BMS的开发调试和生产测试
均衡管理:根据均衡策略,将一致性较差的电池电量通过电量转移(主动均衡)或直接通过电阻释放电能的方式将电池拉到同一水平线(被动均衡)。另该系统集成度高、应用覆盖面广,涵盖高精度电池模拟器、温度模拟器、总电压模拟单元、充放电电流模拟单元等各类软、硬件,可以有效支持BMS各项研发、生产测试需求。实际状态未知——这一点是致命的。电池组中每个电池单体的电压、温度、均衡电流等参数的设定值是未知的,用户只能获取到测量值,无法比对。
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