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其中,实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料,如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。第三是电解质溶液,通常采用锂盐,如(LiClO4)、六氟磷酸锂(LiPF6)、四氟硼酸锂(LiBF4)等。到了电池充满阶段,充电电流下降到低于浮充转换电流,充电器充电电压降低到浮充电压。在浮充充电阶段,充电电压会保持为浮充电压。
从技术角度来讲,动力电池才是,才是决定电动汽车拥有超长续航能力的关键。以交流慢充和直流快充两种充电方式为例。由于电池的工作电压远高于水的分解电压,因此锂离子电池常采用,充放电一体机,但是常常在充电时破坏石墨的结构,导致其剥脱,并在其表面形成固体电解质膜导致电极钝化。而且还可能带来、等安全性问题。到了恒压充电阶段,顾名思义,充电电压会保持恒定,虽然充入电量会继续增加,但是电池电压上升缓慢,充电电流也会下降。
一般而言,常用的隔膜有单层和多层隔膜等几种类型。据了解,国产的一些公司会选稍厚一点的隔膜,部分企业使用的隔膜厚度有的达到31层。由于隔膜生产较高的技术门槛,国内锂离子电池隔膜技术与国外尚有一些差距。在整个充电过程中,正极上的电子会通过外部电路跑到负极上,正锂离子Li+从正极穿过电解液,穿过隔膜材料,终到达负极,并在此停留与“驻地”的电子结合在一起,被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。在恒流充电阶段,充电电流保持恒定,充入电量快速增加,电池电压也随之上升。
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