企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 |
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另外随着循环次数增加,电池组自身的状态也会发生变化,存在安全隐患——电池组是个储存很大能量的装置,这种测试方式对操作人员的人身安全存在威胁。需要的辅助设备多——为了模拟各种环境状态,需要大型恒温箱等辅助设施,调整参数困难——如果用于BMS单项功能的验证和调试,bms测试选哪家,在开始试验之前要通过充电放电来调整电池组的状态。BMS测试系统均采用自主研发的测试仪器搭建而成,设备外形、通讯协议、通讯接口等都采用统一标准,bms测试哪家好,无论是扩展性还是可维护性都非常高。
看似比较理想,但是实际应用的时候存在比较多的问题:测试时间长——电池组的充放都需要比较多的时间,bms电池测试系统,要完成一次工作循环必须遵从实物的特性,等待的时间比较长,难以进行批量测试。需要的辅助设备多——为了模拟各种环境状态,需要大型恒温箱等辅助设施,调整参数困难——如果用于BMS单项功能的验证和调试,bms测试,在开始试验之前要通过充电放电来调整电池组的状态。BMS是个功能特别复杂的电子设备。在其设计阶段,需要对原型的功能进行验证;在生产阶段,需要对产品的功能进行测试;如果设备出现故障,需要进行检修。在这些阶段都需要有对应的测试设备来支持。
为了对这么复杂的功能进行测试——很多情况下还要进行性能测试和评估—将被管理的电池组实物与BMS对接进行测试,这种测试方法直接,所有的测试参数都与实际情况一致。以新能源汽车为例,依据报告统计,电池占电动汽车所有成本中的三分之一以上。电池技术的突破需要一个比较漫长的过程,而BMS作为电池包的神经,掌控着电池包所有的动态。所以这个方法只适用于验证BMS在正常工作范围内的表现,而不适合应用于BMS的开发调试和生产测试
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