动力电池充放电-合肥瀚博

市场上的大多采用锂电池设计，在电池充电或放电的数情况下，电池可能会发生或者着火，这是聚合物锂电池技术的缺陷之一。相反，当电池放电时（即使用电池的过程），镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，负极上的电子通过外部电路“运动”到正极上。从技术角度来讲，动力电池才是，才是决定电动汽车拥有超长续航能力的关键。以交流慢充和直流快充两种充电方式为例。

系统可实现脉冲充放电功能、循环测试功能、并且具有不同级别的保护预警功能，自动保存测试数据并生成分析报表，可绘制多种测试参数曲线（电压、电流、温度曲线）。模块化的设计使用户可根据需求挑选适合自身测试需求的仪器来搭建自动化的测试平台，动力电池充放电，如此为系统的架构提供了更大的弹性与可扩展性。电池充放电测试系统专门用于各种动力电池（铅酸、镍氢、锂电池、超级电容、氢燃料电池等）进行性能检测，能够模拟电动汽车对电池组的各种等效工况要求。

电池测试系统有多少款，到底是如何分类的呢?其实如果从电池的品种来分类，那我们的设备可以分为纽扣电池测试仪、圆柱电池检测设备、聚合物软包电池检测系统、移动电源测试仪、电池组pack循环系统等等;从电池的用途，又可以分为3C电池、动力电池、储能电池等测试设备;从电池本身的材料又能分为镍氢、镍镉电池老化柜、锂离子电池分容仪、钴酸锂电池分容柜、磷酸铁锂测试柜、超级电容检测设备等等。