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均衡管理：根据均衡策略，合肥bms测试，将一致性较差的电池电量通过电量转移(主动均衡)或直接通过电阻释放电能的方式将电池拉到同一水平线(被动均衡)。对电池组异常状态的管理——单体和电池组的过充、过放、过流、温度超限、失衡等，对电池组故障的管理——传感器丢失、单体故障等。需要的辅助设备多——为了模拟各种环境状态，需要大型恒温箱等辅助设施，bms电池测试系统，调整参数困难——如果用于BMS单项功能的验证和调试，bms测试哪家好，在开始试验之前要通过充电放电来调整电池组的状态。

BMS常见故障分析1、系统供电后整个系统不工作可能原因:供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出2、BMS不能与ECU通信可能原因:BMU（主控模块）未工作、CAN信号线断线故障排除:检查BMU的电源12V/24V是否正常；检查CAN信号传输线是否退针或插头未插；听CAN端口数据，bms测试系统，是否能够收到BMS或者ECU数据包。

BMS测试系统特点1、电压和电流输出精度和采样检测精度高，实时反映BMS模块实际性能2、控制响应快，满足模拟汽车电池组工作时电流电压的各种波动状况的需要3、软件功能强大，人机界面友好测试项目1、开路电压及带载电压测试2、充电测试功能3、放电测试功能4、单节充电过压保护功能测试5、单节放电欠压保护功能测试6、单节静态消耗电流测试7、单节均衡电流测试8、充电过流保护测试9、放电过流保护测试10、充电过温保护功能测试11、放电过温保护功能测试。