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电池管理系统(BMS)测试1)SIL(Software-In-Loops)软件在环测试,对比模型自动生成的C代码和模型本身实现的功能是否一致,使用Simulink自身工具就可以进行Sil测试。2)HIL(Haare-In-Loops)硬件在环测试,测试控制器完整系统功能,一般会搭建控制器所在系统的测试台架,使用电气元件模拟传感器(如温度)和执行器(如风扇负载)的电气特性,验证完整的系统功能。
虽然一次投资比较高,但是长期综合效益明显。如果对多种BMS进行测试,bms测试系统,成本优势更加明显。非常适合BMS开发,以及大批量的生产测试。使电池时刻处于安全可控的充放电使用过程中,大大提高了电池在实际使用过程中的循环寿命。因此,各BMS厂商对BMS研发、测试、生产等环节的检测极为重视。看似比较理想,但是实际应用的时候存在比较多的问题:测试时间长——电池组的充放都需要比较多的时间,要完成一次工作循环必须遵从实物的特性,等待的时间比较长,难以进行批量测试。
以新能源汽车为例,依据报告统计,电池占电动汽车所有成本中的三分之一以上。电池技术的突破需要一个比较漫长的过程,而BMS作为电池包的神经,掌控着电池包所有的动态。通过高精度的程控DAC来电流传感器,通过数字IO、DAC、CAN总线通讯模块、程控电源等辅助设备实现其它功能端口的以及与BMS的通讯。具体测试系统采用如下架构,针对BMS的各项功能,采用针对性的仪器进行数据模拟,用来测试BMS是否能按计划设计的要求进行工作。
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