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从技术角度来讲,动力电池才是,才是决定电动汽车拥有超长续航能力的关键。以交流慢充和直流快充两种充电方式为例。由于电池的工作电压远高于水的分解电压,因此锂离子电池常采用,但是常常在充电时破坏石墨的结构,导致其剥脱,并在其表面形成固体电解质膜导致电极钝化。而且还可能带来、等安全性问题。到了恒压充电阶段,顾名思义,充电电压会保持恒定,虽然充入电量会继续增加,但是电池电压上升缓慢,充电电流也会下降。
正锂离子Li+从负极越过电解液,越过隔膜材料,到达正极,并与“驻地”的电子电子结合在一起。同样,恒流充放电,返回正极的锂离子越多,放电的容量也就越高。目前,各大电动汽车企业使用的比较盛行的动力电池类型主要有两种,一是磷酸铁锂电池,二是三元锂电池。然而不论是哪一种电池,其充电的过程大致可以以下四个阶段,即恒流充电阶段、恒压充电阶段、充满阶段、浮充充电阶段。
电池充放电测试仪产品特点:1、蓄电池放电测试仪采作PTC陶瓷电阻,避免了红热现象,使整个放电过程更安全。2、具有无线通讯功能,无线采集盒与放电主机及上位监控PC主机三者之间通过无线方式进行通讯,简化接线,灵活方便。3、无线采集盒可对每节电池进行监测,实现对电池组放电过程的完整监控。4、采用智能单片机ARM控制、液晶中英文显示。菜单操作简单明了。
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