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电池管理系统(BMS)测试1)MIL(Model-In-Loops)既模型在环测试,就是验证软件模型是否可以实现软件功能,测试依据是由系统需求分解而来的软件需求。2)PIL(Processer-In-Loops)处理器在环测试,目的是测试自动生成的代码写入控制器后,功能实现上是否与模型有偏差。PIL看似无关紧要,bms测试平台,但不做重视也会引起一些不良后果(如调度问题、CPULoad,堆栈溢出等)。
BMS的建立和测试电池单元的条件也会影响甚至决定用于生产环境的测试类型。因此BMS在混合电动汽车,电动汽车以及插入式电动汽车驱动系统方面是很关键的部分。一个典型的BMS可以控制能量储存系统(ESS)的所有功能,包括电池盒电压和电流的测试,单个电池单元电压的测量,单元之间能量的平衡,电池在充电时的状态以及电池单元的温度和健康检测同时还需要确保所有的电池单元在安全的前提下发挥出好的性能。
BMS测试系统均采用自主研发的测试仪器搭建而成,设备外形、通讯协议、通讯接口等都采用统一标准,无论是扩展性还是可维护性都非常高。这种方法基于成熟的计算机技术和测试仪器硬件平台,能够通过应用软件快速调整电池组的工作状态,提高测试效率和安全性,扩展性好。具体功能组成如下:实时通信:在电池的工作过程中,对电池的电压、温度、工作电流、电池电量等一系列电池相关参数进行实时监控或计算。
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